KTPM新益為TPM咨詢公司概述：經(jīng)常被企業(yè)朋友問到：TPM的三個字母，分別是什么意思？

　　

　　TPM，Total Productive Maintenance，全面生產(chǎn)維護(hù)。

　　

　　

　　

　　什么是TPM全面生產(chǎn)維護(hù)

　　

　　第二次世界大戰(zhàn)之后，日本設(shè)備維護(hù)協(xié)會（JIPM）中島清一 去美國學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)管理。1951年，中島清一 把PM（productive maintenance，生產(chǎn)維護(hù)）從美國引入到日本。

　　

　　1971年，日本設(shè)備維護(hù)協(xié)會（JIPM，Japan Institute of Plant Maintenance），正式提出了TPM，以協(xié)助設(shè)備資產(chǎn)密集型企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營績效改進(jìn)，其代表人物有中島清一。

　　

　　中島清一先生（Seiichi Nakajima），被稱為“TPM之父”，獲日本天皇頒發(fā)一等勛章，“表彰其通過TPM致力于改進(jìn)制造業(yè)”。

　　

　　一、第一個字母，T（全面）

　　

　　“全公司”

　　

　　“全設(shè)備”

　　

　　“全人員”：各層次全員參與

　　

　　“全周期”：設(shè)備全壽命周期

　　

　　“全因素”：將設(shè)備價(jià)值因素全納入管控范圍，可靠性RCM/零故障、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行效率/OEE、安全、職業(yè)病、成本/LCC、環(huán)保等

　　

　　“全效率”：提高設(shè)備綜合效率/OEE；提高設(shè)備全壽命周期投入產(chǎn)出比；創(chuàng)造更多價(jià)值

　　

　　二、第二個字母，P（生產(chǎn)）

　　

　　把 P (Productive) 翻譯成為“生產(chǎn)”，比較簡潔也有相當(dāng)?shù)牡览?，但有時引起小誤會：很多人認(rèn)為只是“生產(chǎn)部門要參與設(shè)備維護(hù)”的意思。

　　

　　“Productive”的本意主要有二：多產(chǎn)的；生產(chǎn)（性）的。（見商務(wù)印書館英英•英漢《朗文當(dāng)代英語大辭典》，2004版）

　　

　　其實(shí)，TPM中的P（Productive），既取了“生產(chǎn)（性）”之意，即：設(shè)備維護(hù)是為了更好地保障生產(chǎn)（實(shí)踐中，當(dāng)然不單是生產(chǎn)部門要參與設(shè)備維護(hù)，而是相關(guān)的部門均要參與，除設(shè)備專業(yè)維護(hù)部門外，在涉及安全因素時，安全人員需要參與；在涉及產(chǎn)品質(zhì)量時，品管人員要參與；等等）；

　　

　　同時，P也取了“多產(chǎn)的”之意，即：實(shí)施TPM可提高設(shè)備效率、生產(chǎn)效率；而且，從TPM總目標(biāo)“四個零”（零故障、零災(zāi)害、零缺陷、零損失）來看，TPM中的P，更多是取“多產(chǎn)的”之意，類似于精益理論所強(qiáng)調(diào)的：提高效率；少投入、多產(chǎn)出；創(chuàng)造更多價(jià)值。

　　

　　三、第三個字母，M（維護(hù)）

　　

　　M（Maintenance）有“維護(hù)、維修、保養(yǎng)”之意（見商務(wù)印書館英英•英漢《朗文當(dāng)代英語大辭典》，2004版）。

　　

　　日本設(shè)備維護(hù)協(xié)會對“維護(hù) / Maintenance”解釋如下：

　　

　　Maintenance in a wide sense of the word signifies activities to retain the performance of equipment， including all activities to prevent and rectify failures——routine， periodic， and predictive maintenance——as well as repair， life extension， reduction of maintenance time， and maintenance-free improvement. In contrast， the narrow meaning of the word means routine maintenance only.

　　

　　現(xiàn)試譯如下，供大家參考：

　　

　　廣義上，“維護(hù)”指為保持設(shè)備績效而開展的活動，含故障預(yù)防與故障維修（日常、定期與預(yù)知維修）；也含修理、延長設(shè)備壽命、削減維護(hù)時間、維修預(yù)防改善。狹義上，“維護(hù)”指日常維護(hù)。

　　

　　四、TPM的框架（兩塊基石、八大支柱、四個零）

　　

　　兩塊基石：

　　

　　—— 5S（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）

　　

　　—— 小組活動

　　

　　八大支柱

　　

　　—— 初期管理

　　

　　—— 自主維護(hù)

　　

　　—— 計(jì)劃維修（檢維修)

　　

　　—— 質(zhì)量維修

　　

　　—— 個案改善（焦點(diǎn)改善）

　　

　　—— 人才育成（教育訓(xùn)練）

　　

　　—— 間接部門事務(wù)改善

　　

　　—— 環(huán)保與安全

　　

　　四個零

　　

　　—— 零故障

　　

　　—— 零事故

　　

　　—— 零不良

　　

　　—— 零損失

　　

　　注：有些企業(yè)可能習(xí)慣于把“零故障”稱之為“可靠性維修（RCM，reliability-centered maintenance）”、“預(yù)防性維修（Preventive maintenance）”。

　　

　　五、TPM的與時俱進(jìn)

　　

　　日本設(shè)備維護(hù)協(xié)會（JIPM），現(xiàn)在是 全球資產(chǎn)與維修管理論壇（GFMAM，Global Forum on Maintenance and Asset Management）的成員之一。

　　

　　該論壇由全球多國的維修或資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)共同組建，包括（譯自GFMAM《維修管理框架  / The Maintenance Framework》）：

　　

　　—— 日本設(shè)備維護(hù)協(xié)會（JIPM）

　　

　　—— 英國資產(chǎn)管理協(xié)會（IAM）

　　

　　—— 美國維修和可靠性專家協(xié)會（SMRP）

　　

　　—— 歐洲國家維修聯(lián)合會（即歐維聯(lián)，EFNMS）

　　

　　—— 巴西企業(yè)維修協(xié)會

　　

　　—— 澳大利亞資產(chǎn)管理委員會（AMC）

　　

　　—— 法國資產(chǎn)管理與基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)會（IFRAMI）

　　

　　—— 伊比利美洲維修聯(lián)合會（FIM）

　　

　　—— 阿拉伯海灣地區(qū)維修專家聯(lián)合會

　　

　　—— 加拿大設(shè)備工程和維護(hù)協(xié)會（PEMAC）

　　

　　—— 南非資產(chǎn)管理協(xié)會（SAAMA）

　　

　　2016年，GFMAM發(fā)布了《維修管理框架 / The Maintenance Framework》，提出了“維修4.0——第四代維修模式：戰(zhàn)略維修”，用于指導(dǎo)實(shí)施：ISO55000資產(chǎn)管理中的檢維修管理。

　　

　　這也意味著，1971年版本TPM中的檢維修管理是“計(jì)劃維修”，現(xiàn)在則已是“戰(zhàn)略維修”了。

　　

　　注 1：維修1.0（被動維修）→ 維修2.0（計(jì)劃維修）→ 維修3.0（主動維修）→ 維修4.0（戰(zhàn)略維修）。

　　

　　注 2：設(shè)備的全壽命周期管理常包括但不限于：概念、設(shè)計(jì)、制作、選型、采購/銷售、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、使用、維修（也稱為檢維修）、技改、閑置、報(bào)廢與處置等。

　　

　　六、OEE的來源

　　

　　OEE，overall equipment efficiency， 設(shè)備綜合效率。

　　

　　1982年，在中島清一的著作《TPM的展開程序》中，OEE首次被提出。OEE是TPM的重要組成部分，在全球制造業(yè)的諸多企業(yè)里得到了廣泛應(yīng)用。

　　

　　OEE  =  時間開動率 × 性能開動率 × 一次合格品率

　　

　　一般來說，世界級優(yōu)秀企業(yè)的設(shè)備OEE已經(jīng)達(dá)85%以上。比方說：0.95 × 0.95 × 0.95 = 85.7%

　　

　　當(dāng)然，OEE并非適用于任何生產(chǎn)設(shè)備/裝備，例如礦山企業(yè)所用的礦石運(yùn)輸卡車，采用OEE來度量就顯然不合適。

　　

　　七、誰最早把TPM引入我國大陸地區(qū)

　　

　　李東陸先生 主編的《中國設(shè)備維修發(fā)展史》一書（中國計(jì)劃出版社，2007年），記載了這件史事：—— 1979年，長春第一汽車廠到日本考察學(xué)習(xí)，引進(jìn)了日本設(shè)備維護(hù)協(xié)會提出的TPM，并在一汽予以實(shí)踐。9月，機(jī)械工業(yè)部在一汽召開全國設(shè)備科長學(xué)習(xí)班，全面推廣TPM。隨后，學(xué)習(xí)和實(shí)踐英國“設(shè)備綜合工程學(xué)（Terotechnology）”、瑞典“預(yù)防性維修（Preventive maintenance）”。

　　

　　當(dāng)時出版的下列書籍明確闡述了TPM（但中文舊譯為“全員生產(chǎn)維修”等名字）：

　　

　　—— 1979年，一汽工藝技術(shù)情報(bào)科 翻譯、江蘇省機(jī)械局 出版《設(shè)備綜合工程學(xué)》（見上面的照片），日文版原作者是中島清一（舊譯：中嶼清一）；

　　

　　—— 1980年，四川省機(jī)械工程學(xué)會、四川重型汽車公司，合編出版《TPM概要》；

　　

　　—— 1981年，云南省機(jī)械工業(yè)廳/云南省機(jī)械工程學(xué)會編著《全面設(shè)備管理與維修》