TPM咨詢服務(wù)中心TPM咨詢公司概述：設(shè)備維修是指為保持、恢復(fù)以及提升設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，它是TPM管理非常重要的環(huán)節(jié)。為了提高設(shè)備維修的效率及減少維修誤差，TPM提出了設(shè)備維修的三大規(guī)范。

　　TPM設(shè)備維修

　　我們用一個(gè)案例來(lái)說(shuō)明為什么要進(jìn)行TPM設(shè)備維修規(guī)范化：一些工廠在檢修過(guò)程中，將一個(gè)大油盤(pán)放在機(jī)器旁邊，拆下一個(gè)零件，放在油盤(pán)里一個(gè)。這樣，當(dāng)放入100多個(gè)零件時(shí)，已經(jīng)分不清是哪個(gè)先哪個(gè)后了。安裝時(shí)常常發(fā)生這樣的情況，不知是先安裝哪個(gè)，或者不知安裝的方向?qū)Σ粚?duì)，安上又拆掉，拆掉又安上，反復(fù)多次；甚至在安裝完畢，發(fā)現(xiàn)還有幾個(gè)零件落下，不知是哪里的。

　　這種情況的出現(xiàn)，是因?yàn)樵O(shè)備維修行為未規(guī)范導(dǎo)致的。因此，為減少工作誤差，降低維修損壞風(fēng)險(xiǎn)，保障設(shè)備維修質(zhì)量。現(xiàn)對(duì)下面三個(gè)方面進(jìn)行規(guī)范。

　　一、TPM設(shè)備維修流程規(guī)范

　　包括設(shè)備拆卸順序搬運(yùn)擺放方式，檢查要點(diǎn)，損壞件修復(fù)方式，安裝順序，精度調(diào)試要點(diǎn)，空載單體試車(chē)，空載聯(lián)動(dòng)試車(chē)，單體負(fù)荷試車(chē)，聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)清理驗(yàn)收程序及竣工報(bào)告的規(guī)范體系要素，維修關(guān)鍵點(diǎn)的確認(rèn)要素等等。

　　維修流程的規(guī)范是企業(yè)最缺乏的內(nèi)容之一。畢竟多數(shù)工廠只是用戶，也許從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)設(shè)備的拆卸和安裝。一般設(shè)備在生產(chǎn)廠都會(huì)有部件裝配工藝總裝工藝。卻未見(jiàn)得有拆卸工藝。所以這需要設(shè)備使用維護(hù)部門(mén)結(jié)合設(shè)備技術(shù)說(shuō)明書(shū)和相關(guān)的維護(hù)指南，在第一次拆卸設(shè)備時(shí)就小心摸索和建立起來(lái)。

　　二、TPM設(shè)備維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

　　包括安裝精度設(shè)備安裝/裝配的對(duì)中平衡配合公差等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)一般要參考設(shè)備供應(yīng)商的提供的技術(shù)說(shuō)明書(shū)。某些供應(yīng)商為了技術(shù)保密，不樂(lè)意提供這些技術(shù)說(shuō)明。這需要在設(shè)備前期引進(jìn)時(shí)作為商務(wù)條件提出。否則，這會(huì)給后來(lái)的維護(hù)帶來(lái)很多困難。實(shí)在沒(méi)有技術(shù)說(shuō)明的檢修，只能小心地邊拆卸，邊測(cè)繪和記錄相關(guān)精度數(shù)據(jù)，拍照一些參考圖片，以避免安裝時(shí)的失誤和低效。

　　三、維修質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

　　包括質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)清單精度要求范圍檢查方法手段流程等要領(lǐng)。

　　維修質(zhì)量驗(yàn)收，這可能是使用設(shè)備的工廠最缺乏的環(huán)節(jié)。不是所有工廠對(duì)于維修后的設(shè)備不去做質(zhì)量驗(yàn)收，而是說(shuō)進(jìn)行的只是非科學(xué)不嚴(yán)格的驗(yàn)收。一臺(tái)機(jī)器完成裝配，需要許多驗(yàn)收環(huán)節(jié)，包括部件質(zhì)量驗(yàn)收部件裝配過(guò)程驗(yàn)收，總裝驗(yàn)收，分體空載試車(chē)驗(yàn)收，分體負(fù)荷試車(chē)驗(yàn)收，聯(lián)動(dòng)空載試車(chē)驗(yàn)收，聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車(chē)驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)。不少工廠省去了諸多環(huán)節(jié)，僅僅在聯(lián)動(dòng)負(fù)荷試車(chē)時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，拿試生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)驗(yàn)證維修是否完成。因此就常常發(fā)生這樣的情況，負(fù)荷試車(chē)驗(yàn)收完成了，不到幾天就發(fā)生故障。這時(shí)的問(wèn)題就扯不清楚了維修部門(mén)認(rèn)為生產(chǎn)使用部門(mén)設(shè)備操作存在問(wèn)題，而生產(chǎn)部門(mén)埋怨維修部門(mén)根本沒(méi)修好。事實(shí)上，這個(gè)問(wèn)題的責(zé)任者永遠(yuǎn)分不清楚。我們建議在維修質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)導(dǎo)入第二方驗(yàn)收或者雙重驗(yàn)收的機(jī)制，以保證維修后的設(shè)備無(wú)缺陷。

　　上述三大TPM設(shè)備維修規(guī)范，既能優(yōu)化設(shè)備維修行為，又能保障維修質(zhì)量，還能提升維修效率。因而，企業(yè)在設(shè)備管理中，要將TPM設(shè)備維修規(guī)范落到實(shí)處。