新益為|TPM咨詢服務(wù)中心TPM培訓(xùn)公司概述：企業(yè)在實(shí)施TPM管理方法時存在很多誤解。這種誤解意味著TPM管理方法不成功。TPM管理方法不成功的主要原因是什么？

　　TPM培訓(xùn)

　　TPM的一個管理誤區(qū)是：如果你認(rèn)為員工是公司更大的財(cái)產(chǎn)

　　如果你是加工廠農(nóng)村地區(qū)的基層經(jīng)理，人們喊一句像“員工是公司更大的財(cái)產(chǎn)”這樣的口號沒有問題。大多數(shù)職業(yè)經(jīng)理人也同意上面經(jīng)常說的話。然而，客觀事實(shí)是，人們必須清楚地認(rèn)識到，員工不是公司的更大財(cái)產(chǎn)。只有合格的人才才能被視為公司的更大財(cái)產(chǎn)，因此任何不合適的人的影響都是負(fù)面信息。

　　這個核心概念已經(jīng)在公司領(lǐng)導(dǎo)和員工參加的許多研討會上得到證實(shí)。與會代表直截了當(dāng)?shù)赜懻摿艘韵码y題：“如果加工廠的精英團(tuán)隊(duì)失去了銷售業(yè)績，而銷售業(yè)績主要是表現(xiàn)最差的(占總數(shù)的12%-30%)，這種情況就不容易察覺。”這是真的嗎？“在主會場的笑聲和手指晃動平息后，一些參與者認(rèn)識到，在所有精英團(tuán)隊(duì)中，有些人”幾乎每天都不做自己的工作。"這種人破壞職業(yè)道德，有時會給其他精英團(tuán)隊(duì)成員帶來麻煩。

　　TPM管理誤區(qū)2：員工并不真正喜歡廣義上的變革

　　與一般觀點(diǎn)相反，如果大多數(shù)員工成為轉(zhuǎn)型過程的一部分，他們就會接受轉(zhuǎn)型問題是當(dāng)新項(xiàng)目的改進(jìn)計(jì)劃進(jìn)入數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析環(huán)節(jié)時，員工的參與將被放棄。

　　例如，加工廠的工人通常可以找到改進(jìn)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃的機(jī)會，但他們中的大多數(shù)人對此做出了本能的反應(yīng)。人們不愿意堅(jiān)持嚴(yán)格和不靈活的工作，例如，做好未來3天的詳細(xì)工作計(jì)劃。改進(jìn)計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃必須進(jìn)行文化和藝術(shù)改造，還必須遵循每個人都同意的主要步驟和程序。即使我們知道這一點(diǎn)，在處理這個難題時，加工廠的心態(tài)仍然是粗心的。他們不僅應(yīng)該喝茶，談?wù)撊绾胃倪M(jìn)，或者最多派兩三個計(jì)劃者報名參加一個為期兩天的項(xiàng)目和生產(chǎn)計(jì)劃課程。

　　TPM管理的第三個錯誤：人們認(rèn)為必須降低

　　加工廠的維護(hù)成本，以快速降低維護(hù)成本然而，降低維護(hù)預(yù)算會導(dǎo)致許多不確定因素。因此，有必要仔細(xì)考慮如何降低維護(hù)成本。

　　大多數(shù)人可以輕松地將加工廠的維護(hù)成本降低50%如果我們精簡一些員工并終止一些維護(hù)工作什么時候你還有機(jī)會承擔(dān)這項(xiàng)降低成本的工作？這可以在不到一年的時間內(nèi)完成。短視的維修管理措施帶來的苦果將嚴(yán)重?fù)p害固定成本，而缺乏物業(yè)維修帶來的困難將在一至兩年內(nèi)得到彌補(bǔ)。

　　授權(quán)加工廠快速降低維護(hù)成本，無需顯示所有具體指導(dǎo)和建議如果不考慮其他獨(dú)立變量，足球隊(duì)很可能每場比賽進(jìn)4個球。不言而喻，人們期望足球隊(duì)獲勝，而不是簡單的平均每場比賽進(jìn)4個球。在贏得的目標(biāo)和未確立的目標(biāo)之間有一種平衡。顯然令人困惑的是，許多加工廠不接受這個簡單而平衡的核心概念。在這種情況下，許多公司投入精力降低企業(yè)成本，忽略了根本問題。

　　TPM管理中的第四個錯誤：認(rèn)為大量的維護(hù)人員輪班工作，設(shè)備停機(jī)時間越來越少

　　如果加工廠有很多困難，確實(shí)有必要讓大量的人員輪流修理常見的設(shè)備故障。當(dāng)你的加工廠有類似的情況，這表明你沒有接受對癥治療。為了解決加工廠存在的眾多問題，必須首先找到并解決問題的根源。那么，什么是擁有木頭和目標(biāo)的好方法呢？在大多數(shù)情況下，你本質(zhì)上是完美無缺的，可以完全修復(fù)發(fā)現(xiàn)的各種機(jī)械故障。此外，在機(jī)器和設(shè)備出現(xiàn)常見故障之前，你并不總是能提前發(fā)現(xiàn)一些難題。所以你必須有很多人，對吧？從短期來看，情況會是這樣，但這是不必要的，尤其是從長期來看。

　　TPM管理中的第五個錯誤：認(rèn)為機(jī)械設(shè)備的檢查頻率

　　是由機(jī)械故障損傷程度的分析研究決定的。首先，在應(yīng)用場景中機(jī)械故障損傷的檢查頻率實(shí)際上是有效的，但是讓我們看一個在這個視圖中不正確的證明材料的例子。

　　假設(shè)人們已經(jīng)計(jì)算出常用零件的螺絲檢查頻率，而難點(diǎn)螺絲的作用就是維護(hù)氣泵的機(jī)械密封。根據(jù)對損壞程度的科學(xué)研究，氣泵和密封件都至關(guān)重要。一般來說，每輛車對損壞分?jǐn)?shù)高的零件進(jìn)行檢查的頻率是多倍的。每輛火車都得多次檢查螺絲，本能地感覺不合理。為什么？因?yàn)闄z查頻率應(yīng)該由應(yīng)用場景組件的平均值和常見故障的時間決定。當(dāng)兩列列車交替運(yùn)行時，本例中的螺釘不易出現(xiàn)常見故障，否則就是一個荒謬的隨機(jī)事件。

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